Ba cơ quan cấp bộ tại Trung Quốc điều tra sự cố bàn đạp phanh trên xe siêu sang Zunjie V800

Ba cơ quan cấp bộ tại Trung Quốc đã phối hợp thành lập một tổ điều tra liên ngành để làm rõ sự cố liên quan đến mẫu xe siêu sang Zunjie V800, sau khi các thử nghiệm thực tế cho thấy giá đỡ bàn đạp phanh có hiện tượng gãy khi chịu lực đạp mạnh.

Kết quả thử nghiệm gây tranh cãi

Trong khoảng thời gian từ ngày 1 đến ngày 4/10/2026, nền tảng đánh giá xe Dongchedi đã tiến hành mua 6 chiếc Zunjie V800 mới. Trong đó, 3 chiếc được đưa vào bài thử nghiệm phanh liên tục từ tốc độ 100 km/h về 0. Theo kết quả công bố vào ngày 8/10, cả ba chiếc xe đều gặp tình trạng gãy giá đỡ bàn đạp phanh ngay khi bàn đạp bị tác động hết hành trình, với vết gãy có hình thái tương đồng ở cả ba xe. Ba chiếc xe còn lại được niêm phong tại phòng công chứng để làm bằng chứng pháp lý.

Điểm gây tranh cãi lớn nhất là mức lực tác động tại thời điểm gãy. Phía Dongchedi ghi nhận đỉnh lực thực tế ở chiếc xe thứ ba đạt 1.612 N, mức tương đương với lực tác động của một người trưởng thành trong tình huống phanh khẩn cấp. Trong cùng đợt thử nghiệm, mẫu xe Luxeed V9 chịu được mức lực trung bình hơn 1.700 N qua 5 lần liên tiếp mà không xảy ra hư hỏng. Trả lời trước ý kiến cho rằng đây là bài thử nghiệm quá khốc liệt, đại diện Dongchedi cho biết tình huống phanh gấp từ 100 km/h là kịch bản hoàn toàn có thể xảy ra khi điều khiển phương tiện trên cao tốc.

Phản hồi từ nhà sản xuất và cơ quan kiểm định

Tối ngày 8/10, hãng Zunjie phát hành thông cáo báo chí khẳng định hệ thống phanh của xe được phát triển dựa trên các tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt, bao gồm tiêu chuẩn quốc gia và tiêu chuẩn ngành. Hãng cho biết chưa ghi nhận bất kỳ trường hợp gãy bàn đạp nào trong quá trình sử dụng thực tế của khách hàng, đồng thời xếp bài thử nghiệm của Dongchedi vào nhóm điều kiện khắc nghiệt ngoài tiêu chuẩn thông thường.

Tuy nhiên, nhà sản xuất vẫn tuyên bố sẽ tối ưu hóa thiết kế của chi tiết này và cung cấp gói nâng cấp miễn phí cho những khách hàng đã nhận xe, với kế hoạch dự kiến triển khai vào tháng 11. Đến ngày 11/10, một tổ chức kiểm định độc lập được nhà nước công nhận đã đưa ra kết luận rằng thiết kế này đạt yêu cầu kỹ thuật theo tiêu chuẩn ngành, có khả năng chịu lực dọc và vượt qua các bài thử nghiệm chịu tải cao mà không bị nứt hỏng.

Sự tham gia của cơ quan quản lý liên ngành

Tối ngày 15/10/2026, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc thông báo phối hợp cùng Cục Quản lý không gian mạng Trung ương và Tổng cục Quản lý giám sát thị trường đã thành lập tổ điều tra liên ngành để xác minh vụ việc. Sự góp mặt của cơ quan quản lý không gian mạng cho thấy quá trình điều tra sẽ xem xét cả các diễn biến thông tin và việc lan truyền nội dung liên quan đến vụ việc trên không gian mạng, sau khi các video thử nghiệm ban đầu biến mất khỏi một số nền tảng video ngắn.

Vụ việc đã gây ảnh hưởng đáng kể đến tình hình tài chính của doanh nghiệp liên quan, khi cổ phiếu giảm sàn trong phiên giao dịch đầu tháng 10 và vốn hóa thị trường sụt giảm mạnh. Hiện tại, giới chuyên môn và người tiêu dùng đang chờ đợi kết luận chính thức từ tổ điều tra liên ngành để làm sáng tỏ các vấn đề kỹ thuật xung quanh độ bền của linh kiện này.