Rủi ro từ các chương trình bảo hành trọn đời xe điện qua vụ việc tại Trung Quốc

Những rủi ro pháp lý và chi phí tiềm ẩn đằng sau các chương trình quảng cáo bảo hành trọn đời cho xe điện đang là vấn đề được quan tâm tại thị trường Trung Quốc, khi nhiều chủ xe phải đối mặt với nguy cơ mất quyền lợi chỉ vì những chi tiết nhỏ nhặt.

Vết xước nhỏ và gánh nặng chi phí

Bản tin của Đài Phát thanh Quốc gia Trung Quốc phản ánh một trường hợp quen thuộc khi xe được đưa tới xưởng chính hãng bảo dưỡng định kỳ. Nhân viên kiểm tra gầm, ghi nhận một vết xước dài 3 mm và quyết định hủy bỏ chính sách bảo hành trọn đời của chiếc xe. Chủ xe cho biết họ không hề hay biết vết xước xuất hiện từ lúc nào, bởi việc gầm hoặc hông xe va quệt với cành cây, đá dăm khi đi đường núi hay đường làng là điều rất bình thường.

Hậu quả tài chính của việc mất quyền bảo hành là rất lớn. Chi phí thay thế pin trong tương lai, ước tính từ 70.000 đến 80.000 nhân dân tệ (tương đương 272 đến 311 triệu đồng), sẽ hoàn toàn do chủ xe tự chi trả. Số tiền này chiếm phần lớn giá trị còn lại của xe sau vài năm sử dụng, biến một đặc quyền hứa hẹn thành một khoản nợ tiềm tàng. Đáng chú ý, khi chủ xe yêu cầu cung cấp căn cứ hủy bảo hành, phía đại lý lại không thể đưa ra bất kỳ quy định thành văn nào.

Những điều kiện ngầm trong cam kết

Truyền thông Trung Quốc đã nhiều lần mổ xẻ cách vận hành của các chương trình bảo hành trọn đời. Phần lớn chính sách này chỉ áp dụng cho chủ xe đầu tiên và xe không kinh doanh vận tải, khiến xe mất quyền lợi ngay khi sang tên. Giới hạn số km cũng là một bẫy khác khi nhiều hãng tính theo bất kỳ khoảng thời gian 12 tháng liên tiếp nào thay vì năm dương lịch.

Bên cạnh đó, yêu cầu bảo dưỡng toàn bộ tại xưởng chính hãng đồng nghĩa với việc chỉ cần thay thế một chi tiết nhỏ bên ngoài, chủ xe có thể mất bảo hành cho toàn bộ nhóm pin, động cơ điện và bộ điều khiển. Các quy định về sửa chữa sau va chạm hay ngưỡng chai pin do hãng tự đặt ra cũng tạo thêm nhiều bất lợi cho người tiêu dùng.

Khung pháp lý và lời khuyên cho người mua

Theo quy định pháp luật Trung Quốc, các chi tiết chính như pin động lực và động cơ điện của ô tô gia đình phải được bảo hành tối thiểu 8 năm hoặc 120.000 km. Đây là mức sàn pháp lý mà các hãng không được phép cắt giảm, trong khi các cam kết trọn đời nằm ở phần vượt trên mức sàn đó và hoàn toàn do hãng tự quy định điều kiện.

Vào ngày 23/6/2026, chín cơ quan quản lý Trung Quốc đã ban hành văn bản hạn chế các hãng xe ép buộc người tiêu dùng chọn nơi bảo dưỡng. Dù vậy, vụ việc vết xước 3 mm cho thấy các cam kết quảng cáo vẫn có thể bị vô hiệu hóa bởi những lý do thiếu căn cứ rõ ràng.

Trước khi quyết định mua xe có kèm bảo hành trọn đời, người tiêu dùng nên yêu cầu cung cấp bản điều khoản đầy đủ để kiểm tra kỹ phạm vi chủ sở hữu, cách tính số km, yêu cầu về địa điểm bảo dưỡng và danh sách các linh kiện thực sự được bảo hành.