Sạc dự phòng bốc cháy trên máy bay và những nguy cơ an toàn

Sự cố sạc dự phòng bốc cháy trên máy bay của hãng IndiGo một lần nữa dấy lên hồi chuông cảnh báo về mối nguy hiểm tiềm ẩn từ pin lithium-ion trong ngành hàng không.

Sự cố hạ cánh khẩn cấp tại Ấn Độ

Ngày 11/10, chuyến bay IndiGo 6E 6115 chở khoảng 180 hành khách và 7 thành viên phi hành đoàn từ Delhi đi Chennai đã gặp sự cố khi lửa xuất hiện tại khoang hành lý phía trên. Theo dữ liệu từ FlightAware, máy bay phải chuyển hướng và hạ cánh xuống Hyderabad vào phút chót. Hành khách và phi hành đoàn đã nhanh chóng phối hợp sử dụng thiết bị chữa cháy cùng các vật dụng cá nhân để dập lửa thành công trước khi máy bay hạ cánh an toàn xuống sân bay quốc tế Rajiv Gandhi.

Nguyên nhân từ pin lithium-ion và hiện tượng thoát nhiệt

Đại diện hãng hàng không xác nhận nguyên nhân xuất phát từ thiết bị điện tử cá nhân của hành khách, được các nguồn tin xác định là cục sạc dự phòng. Chuyên gia cho biết pin lithium-ion chủ yếu đối mặt với rủi ro bốc cháy do hiện tượng thoát nhiệt. Khi nhiệt độ bên trong tăng mất kiểm soát do va đập, chập mạch hoặc sạc quá mức, phản ứng hóa học sẽ sinh nhiệt nhanh chóng, giải phóng khí dễ cháy. Đặc biệt, loại pin này có xu hướng tiếp tục cháy trở lại ngay cả sau khi ngọn lửa ban đầu đã bị dập tắt.

Quy định an toàn hàng không đối với sạc dự phòng

Nhằm hạn chế rủi ro, các hãng hàng không trên thế giới áp dụng quy định nghiêm ngặt, cấm để sạc dự phòng trong hành lý ký gửi và yêu cầu mang theo hành lý xách tay. Tại Việt Nam, Cục Hàng không cũng ban hành chỉ thị yêu cầu sạc dự phòng phải có hàm lượng lithium dưới 2 gram và năng lượng định mức không vượt quá 100 Wh. Hành khách tuyệt đối không được sử dụng sạc dự phòng trong suốt chuyến bay và phải bảo quản ở vị trí dễ quan sát.