Trung Quốc phát triển tên lửa tái sử dụng với phương pháp thu hồi bằng đũa gắp

Công ty khởi nghiệp hàng không vũ trụ thương mại Deep Blue Aerospace tại Trung Quốc đang phát triển tên lửa tái sử dụng Nebula-2 với hệ thống thu hồi độc đáo tương tự công nghệ của SpaceX.

Bước tiến mới trong chế tạo tên lửa Nebula-2

Deep Blue Aerospace, có trụ sở tại thành phố Vô Tích, tỉnh Giang Tô, đã đạt bước tiến quan trọng khi sản xuất thành công bồn nhiên liệu bằng thép không gỉ đường kính 5 m. Đây là cấu trúc xương sống của tên lửa, đóng vai trò thiết yếu đối với tốc độ sản xuất và giao hàng. Thành tựu này thiết lập kỷ lục mới trong lĩnh vực chế tạo bồn nhiên liệu thép không gỉ cỡ lớn tại Trung Quốc, đồng thời mở đường cho các thử nghiệm hệ thống đẩy ở tầng hai dự kiến diễn ra vào cuối năm nay.

Quá trình phát triển Nebula-2 hiện diễn ra thuận lợi, với các hệ thống đẩy, thu hồi, điều hướng, theo dõi, đo lường từ xa và điều khiển mặt đất đều bám sát tiến độ đề ra.

Thông số kỹ thuật và công nghệ sản xuất

Tên lửa Nebula-2 sở hữu chiều dài khoảng 70 m, có khả năng chuyên chở tới 25 tấn tải trọng lên quỹ đạo thấp của Trái Đất và được thiết kế để tái sử dụng hơn 20 lần. Tầng đầu tiên của phương tiện được trang bị 11 động cơ Thunder-RS, sản sinh lực đẩy khi cất cánh lên tới 12.446 kilonewton. Trong khi đó, tầng thứ hai sử dụng một động cơ được tối ưu hóa cho môi trường chân không. Động cơ Thunder-RS do công ty tự phát triển, sử dụng nhiên liệu kerosene kết hợp oxy lỏng với dải điều chỉnh lực đẩy linh hoạt từ 30% đến 110%.

Bên cạnh đó, Deep Blue Aerospace đã xây dựng cơ sở sản xuất động cơ tên lửa nhiên liệu lỏng ứng dụng công nghệ in 3D tại Khu công nghiệp kinh tế hàng không vũ trụ thuộc quận Văn Hà, thành phố Thái An, tỉnh Sơn Đông. Cơ sở này có năng lực sản xuất lên tới 160 động cơ mỗi năm.

Học hỏi mô hình thu hồi của phương Tây

Khả năng tái sử dụng và thời gian quay vòng nhanh đóng vai trò cốt lõi trong ngành công nghiệp bay không gian thương mại hiện đại. Thông qua việc thiết kế tên lửa bằng thép không gỉ và áp dụng phương pháp thu hồi bằng đũa gắp, Deep Blue Aerospace đang nỗ lực thu hẹp khoảng cách công nghệ với các đối thủ phương Tây.

Trước đó, SpaceX đã minh chứng tính khả thi của việc loại bỏ càng hạ cánh cồng kềnh bằng cách tóm gọn tầng đẩy Super Heavy của tên lửa Starship thông qua cánh tay cơ khí Mechazilla trên tháp phóng. Mô hình này giúp loại bỏ nhu cầu về khu vực hạ cánh riêng biệt và tối ưu hóa chi phí phóng. Nối gót xu hướng này, ngành công nghiệp hàng không vũ trụ Trung Quốc đang tích cực thử nghiệm nhiều công nghệ thu hồi tên lửa khác nhau trên cả biển lẫn đất liền nhằm nâng cao tính linh hoạt trong các chiến dịch phóng.